FPS Pistone Zero Shock 14 Denti Full Metal Rack Alleggerito in Tecnopolimero Caricato Fibra di Carbonio High Speed Plus by FPS

FPSSKU:PM03CF+/FPS/

Prezzo:
Prezzo scontato€19,90

Descrizione

Pistone alleggerito con corpo in tecnopolimero caricato fibra di carbonio e cremagliera con tutti i denti in metallo
dotato di sistema ammortizzante brevettato ZERO-SHOCK
100% Made in Italy & 100% compatibile Tokyo Marui & similari.
Prodotto brevettato da Fps che attenua le sollecitazioni che la cremagliera solitamente trasmette al corpo pistone,
rendendo l'insieme enormemente più resistente e affidabile rispetto ad un normale pistone.
Per il materiale del corpo è stato studiato un tecnopolimero caricato con fibra di carbonio e aggiunta di una piccola
percentuale di elastomero che conferisce elevate performances meccaniche ed un bassissimo coefficiente di attrito.
La cremagliera rinforzata è stata fabbricata tramite l'utilizzo della tecnologia MIM, Metal Injection Molding,
dato che questo processo produttivo garantisce precisione dimensionale e robustezza praticamente uguali
a quelli della lavorazione dal pieno.
La cremagliera si presenta con il secondo dente mancante e con il terzo già abbassato di 3 decimi di millimetro.
Questa configurazione predispone il pistone stesso per un corretto angolo di ingaggio, AOE, renedendolo
particolarmente indicato per le alte velocità di raffica.
Il tipo di metallo iniettato è il SAE 4650 trattato superficialmente con indurimento HRC38-42°che è attualmente
considerato il miglior materiale sul mercato per questo tipo di utilizzo.
Le guide di scorrimento sono studiate per minimizzare l'attrito e trattenere il lubrificante per un lungo periodo di tempo.
La sede della cremagliera è decentrata per favorire l'accoppiamento tra i denti del pistone e quelli dell'ingranaggio settoriale.
I rinforzi longitudinali ai lati dei denti aumentano la robustezza del pistone ed evitano il contatto della cremagliera
con la parete interna del cilindro.
Apposite nervature diminuiscono la superficie di contatto tra la molla e la parte interna del corpo pistone e di conseguenza
viene diminuito anche l'attrito tra metallo e tecnopolimero durante la contrazione e l'allungamento dovuti al ciclo di sparo.
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